铝价继续下跌，有消息称一些亚洲国家的产量将继续增加。此外，伦敦金属交易所(LME)的库存大幅增加。报告显示，托克 (Trafigura)向仓库倾倒了40多万吨铝配资查询网站，其中大部分来自印度，这表明市场上有大量铝在流通。简而言之:全球铝供过于求。

如果今年剩下的时间里产量增长保持平稳，美国怎么能在2024年创造新的年产量纪录呢？原因是2023年初的产量约为1250万桶/天。在这一年中，产量逐渐上升，在2023年的最后两个月达到了1330万桶/天的峰值，但全年的平均产量为1290万桶/天。

豆粕不及“白菜价”！

进入8月中旬，目前，豆粕市场仍面临易跌难涨的局面，价格重心偏弱运行，市场基本面偏空，现货豆粕跌成了“白菜价”，其实，如今的豆粕价格真不比白菜贵……

据数据了解，目前，国内沿海方面，山东、江苏、天津以及广东地区，43%蛋白豆粕报价在2840~2910元/吨，江苏地区豆粕油厂报价仅有1.42元/斤，山东地区报价仅有1.425元/斤。而从笔者家乡了解，近期，蔬菜价格大幅上涨，目前，鲁西南地区，本地农村集市大白菜价格达到了1.98元/斤。豆粕确实不比白菜贵……

据机构分析，豆粕连创新低，价格跌至最近3~4年以来的低值，市场受多方压力影响！

其一，外盘悲观心态较高，由于美豆丰产基本定局，CBOT大豆创四年以来的新低，11月合约报价跌至968.5美分/蒲左右，国内连粕主力09合约报价不及2900元/吨，现货豆粕成本支撑转弱，加剧了行情偏弱的压力！

其二，国内豆粕供应过剩！由于近期海量大豆进口入港，本月进口大豆入港在1050万吨，9月份到港或将在850万吨，近期，油厂豆粕库存增加，截止上周库存超710万吨，而豆粕现货供应水平也大幅增加，库存水平超147万吨！

其三，需求支撑不足！由于生猪产能去化，生猪存栏水平大幅下降，饲料企业需求跟进不佳，尤其是，高温以及潮湿的环境，豆粕储存存在难度，市场看空豆粕的心态偏强，油厂面临胀库的压力，主流需求主体存在买涨不买跌的心态！

因此，在多空博弈下，豆粕价格继续承压，短期内，市场或将维持低位震荡的走势，价格筑底仍未到来，后市关注进口大豆入港以及油厂开工率的变化！

油价调整，汽油“大涨价”！

按照国内汽柴油价格形成机制，以10个工作日为周期，参考原油变化水平，此次为年内第17次调价的周期，调价节点为8月22日24时，距离调价仅剩4个工作日！

据数据了解，本轮周期，原油市场呈现冲高后震荡的走势，周期初原油价格飙升，国内原油变化率拉涨，汽柴油价格上涨幅度高达100元/吨！但是，此前几日，原油价格大幅涨跌拉锯，国内原油变化率冲高遇阻，截止本轮计价周期第6个工作日，汽柴油价格上涨幅度预估在95元/吨，油价上涨风险较高！

不过，好消息是，8月16日，本周五，原油价格大幅回落，WTI原油报价跌至76.65美元/桶，布伦特原油报价跌至79.66美元/桶！

受此消息支撑，下一个工作日，油价涨幅势必会收窄，但是，降幅相对有限！本轮油价最终调整仍不明朗，市场存在上涨以及搁浅的预期！

尤其是，国际油价呈现多空交织的局面，市场看涨以及看跌情绪并存！一方面，美国经济衰退担忧减弱，地缘局势紧张凸显，原油市场存在较强的支撑；另一方面，由于美国消费者信心指数较差，美国通胀下降或不及预期，而全球能源需求前景疲弱，亚洲主流国家原油进口大幅下降，市场对于能源需求疲弱的担忧尚存！

因此，基于原油市场多空博弈，笔者也将持续关注市场的发展，倘若，下周原油价格逆势大涨，本轮油价最终上涨幅度或将扩大。倘若原油价格阴跌，本次油价仍有搁浅的契机，理性来看，8月22日24时，年内第17次油价大概率以小幅上涨落幕！

以下是8月19日全国各地加油站最新92/95号汽油价格，仅供参考！

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